|
Inleiding Tegenwoordig zit het standaard in auto's en motoren: ABS, of wel het anti-lock-brake systeem. (in Nederlands: Anti Blokkeer Systeem) Doel van het ABS-systeem is het bestuurbaar tot stilstand laten komen van de auto of motor. Dit kan op normale en tevens gladde wegen worden gebruikt. De stopafstand met ABS is een stuk kleiner, en ook remt het op een prettige en verantwoorde manier. Het ABS zorgt ervoor dat het voor en achterwiel optimaal en onafhankelijk van elkaar abrupt kunnen remmen. Op deze manier is het remvermogen extra groot doordat de elektronica het hele remproces aanstuurt. Als het wiel dreigt te blokkeren grijpt het systeem in. Dit doet het door de remdruk te verminderen tot net onder de blokkergrens van het wiel. Hierdoor wordt de motor afgeremd met de grootst mogelijke kracht. Dit zorgt voor een stabiel rijgedrag, voor perfecte vertraging en dat zelfs op een nat wegdek of op zand of grind. De software kan zelfs de meest extreme remsituaties compenseren. Hier zal de nadruk liggen op de werking bij een ABS-systeem van een motorfiets. Op deze site komen de volgende onderwerpen aan bod:
|
